聚焦干线物流广阔前景与创新企业发展诉求，近日，《北京市智能网联汽车政策先行区智能网联重型卡车管理细则（试行）》（以下简称“管理细则”）完成内容迭代升级，正式在先行区高速公路及城市快速路开放智能网联重卡商业化试点申请。

相关统计显示，市场规模高达5万亿的干线物流市场，正面临着人口老龄化、劳动力短缺的严峻考验。能实现精确感知规控的智能网联重卡，可有效弥补人力资源问题，提升运输安全与能效。顺应产业智能化转型趋势，2021年7月，北京市智能网联汽车政策先行区（以下简称“先行区”）落地首批高速公路道路智能网联重卡测试。截至目前，先行区已有8家智能网联重卡测试企业，累计测试里程超4万公里，运行状况良好，已面向京东亚洲一号仓等大型城市级仓储物流客户开展常态化示范应用服务，技术稳定性与服务专业性得到充分验证。

依据管理细则，申请商业化试点应保证主体、驾驶人、车辆符合基本要求，拟申请车辆在示范应用阶段每车自动驾驶里程不少于2000公里，并完全覆盖将开展商业化试点服务的道路。与此同时，企业应具备明确的商业化试点方案与本地化运营服务保障能力。此外，管理细则进一步优化了车辆道路测试与示范应用审核流程。取消半载阶段测试，将道路测试明确为空载测试和满载测试两个阶段，并就同车型、同系统、同架构车辆提供便利化申请措施。在为企业申请提供便利的同时，强化全流程监管，聚焦车辆审核管理、随行配备、实时监管、应急处置和保险五大方面打造安全保障体系。

未来，伴随着示范区3.0扩区建设、场景拓展等任务的有序推进，智能网联重卡场景建设将有序融入京沪高速（北京-天津段）干线物流运输网络，为打造京津冀智慧物流一体化发展提供北京样板与经验。