在电力、石化、轨道交通、工厂园区等场景中,巡检人员到底有没有按路线按时到位?人是不是在高危区域停留过久?遇到险情时,又如何第一时间找到具体位置?这些问题,正是“巡检人员定位”要解决的核心。
一、什么是“巡检人员定位”?
简单来说,巡检人员定位就是利用定位终端、通信网络和管理平台,对巡检人员的位置、轨迹和状态进行实时或准实时的监控与记录,从而提升安全管理和运维效率。
它既是一套技术手段,也是一套管理工具,通常包含:
佩戴在人员身上的定位终端(工牌、手持机、安全帽、定位腰夹等)
无线通信网络(蜂窝网络、WiFi、LoRa、自组网等)
后台管理平台和手机/平板端应用
与门禁、视频监控、工单系统等的联动

二、巡检人员为什么要做定位管理?
从管理角度看,传统巡检常见几大痛点:
巡检是否到位难以核实
纸质记录容易造假,临时补填、代签名情况难以完全避免。
安全风险不可视
人在高温、高压、有毒有害气体、有限空间等区域作业时,如果没有位置信息,一旦失联,搜寻和救援都很被动。
异常事件追溯困难
事故发生后,想查“当时谁在现场、走过什么路线、停留多长时间”,如果没有系统记录,往往只能靠回忆和零散资料。
巡检效率难以量化
管理者很难直观评估不同班组、不同人员的工作量和巡检质量。
巡检人员定位系统正是通过“可视化”和“可追溯”,把这些问题从模糊变成清晰。
三、巡检人员定位系统由哪些部分组成?
人员定位终端
形态:胸卡式、工牌式、安全帽内嵌、腕带式、防爆手持机等
功能:实时定位、SOS一键报警、跌倒检测、电子围栏报警、语音对讲(部分设备)
特点:工业级设计、防水防尘、防爆、防摔、续航时间长
定位与通信网络
室外:北斗/GPS定位+蜂窝移动网络(4G/5G)、公网或专网传输
室内/地下:UWB、蓝牙、RFID、WiFi、LoRa等多种技术组合,往往需要在现场布设定位基站或网关
通常采用“室外卫星定位+室内精确定位”的混合方案
后台管理平台
WEB 管理端:大屏展示、电子地图、人员分布、轨迹回放、报警记录等
运维/安全管理模块:考勤统计、巡检路线管理、任务分派、报表导出
移动端应用
用于巡检人员接收任务、查看路线、提交巡检结果
管理者可在手机上查看关键人员位置和告警信息
四、巡检人员定位常用的技术手段
卫星定位(北斗/GPS 等)
适用:室外、开阔区域,如输电线路巡检、油气管线巡护、道路巡检等
优点:覆盖范围大,施工简单
限制:在隧道、地下、建筑内部易受遮挡,精度受环境影响
UWB(超宽带定位)
精度高,可达10–30厘米级
适用于对精度要求高的厂区、仓储、危险作业区
需要现场布设一定数量的UWB基站,施工和维护成本相对较高
蓝牙定位 / 蓝牙信标
成本较低,采用蓝牙基站+信标组合方式
适用于大型商场、园区、办公楼等中等精度需求场景
可与手机、蓝牙工牌配合使用
RFID / NFC 电子标签
多用于“定点打卡”式巡检
通过手持机或工牌读取安装在设备或位置上的RFID/NFC标签,确认到位情况
支持离线记录,适合网络不稳定区域
WiFi、LoRa、自组网等
用于数据回传和覆盖盲区
在有既有无线网络的厂区,可充分利用现有资源降低建设成本
实际工程中常常是多种技术的组合,既保证覆盖,又兼顾精度与成本。
五、巡检人员定位系统能实现哪些功能?
实时定位与轨迹跟踪
在电子地图上实时显示巡检人员位置和分布
以不同颜色区分班组、角色或工作区域
支持历史轨迹回放,查看某个时间段内人员的移动路线和停留点
电子围栏与区域管控
在图上划定危险区域、重点区域、禁入区域等
巡检人员进入或离开相应区域时,系统自动产生预警信息
可协同门禁系统,对重点区域实现“人卡合一”的准入控制
巡检路线与任务管理
按设备或区域预先规划巡检路线和巡检点
通过手机APP或终端提示巡检顺序和注意事项
未按要求巡检、漏检、提前结束等情况,系统自动记录并可生成报表
安全报警与应急联动
一键SOS:人员遇险时通过终端一键报警,平台弹出人员位置和基本信息
人员跌倒报警、长时间静止报警等智能判断
与视频监控、广播系统联动,提高应急响应速度
考勤与绩效统计
自动记录上下班时间、在岗时长、巡检次数、完成率等
形成班组、个人的统计报表,为绩效考核提供依据
数据分析与决策支持
通过对长期巡检数据的统计分析,发现设备故障多发区域、巡检薄弱环节
指导优化巡检频次和路线,提升整体运维效率
六、巡检人员定位在不同行业中的应用示例
电力与能源行业
变电站、开关站、燃气站等站内人员定位
高压室、油区、危化品区设置电子围栏
支持与带电作业审批系统关联,实现“人到岗、票到位、权限可控”
石油化工与危化品企业
大型炼化装置区、储罐区、装卸区等复杂场景人员轨迹管理
与气体检测、消防系统联动,及时预警人员误入危险区域
事故应急时,可迅速判断现场人员数量和位置
矿山、隧道与地下工程
井下、隧道等无卫星信号环境中,利用UWB/无线基站实现人员定位
结合人员定位数据进行逃生路线设计和应急演练
避免超员作业、盲区作业
轨道交通与市政运维
轨交机房、隧道、站厅设备区的巡检人员定位
道路照明、市政管网、桥梁巡查人员的室外定位和巡检路线管理
工业园区与大型工厂
车间、仓库、危险品库房、装卸码头等区域人员定位与出入记录
对外来承包商、短期施工人员进行定位管理,降低安全风险
七、建设巡检人员定位系统需要考虑哪些关键点?
明确应用目标与范围
是侧重安全防护,还是更看重巡检考勤、效率管理?
优先覆盖危险区域、关键设备区,还是全厂区、全线?
技术路线与精度需求
室外为主:可以卫星定位为基础,适当增加网关或基站
室内/地下为主:根据精度需求选择UWB、蓝牙、RFID等技术
预算有限时,宜采用“关键区域精确定位+普通区域粗定位”的分级策略
与现有系统的对接
是否要与现有门禁、视频监控、工单系统、生产管理系统对接?
是否预留接口,便于后续扩展和升级?
终端佩戴体验与可靠性
佩戴方式是否方便、牢固,是否影响日常操作?
终端续航时间是否能覆盖一个班次或更长?
是否具备防爆、防水、防摔能力,符合现场使用环境?
运维管理与后期成本
基站、网关维护是否方便?
软件平台是否支持远程升级与集中管理?
后期扩容、功能升级的成本和难度如何?
八、数据安全与隐私保护也很重要
数据安全:
位置数据、轨迹数据与生产信息往往涉及企业核心业务,需要加密存储和传输,设置严格的访问权限。
隐私合规:
在使用系统前,应向员工明确告知定位的目的、范围和使用方式,避免将系统变成对员工生活范围的无边界监控。
合理使用数据:
正确的做法是将定位数据用于安全生产、运维管理和应急决策,而不是简单作为考核、处罚的唯一依据。
巡检人员定位,并不是为了“盯人”,而是为了在复杂环境下保护每一名巡检人员的安全,让每一步巡检都可记录、可回放、可分析。
当位置数据和巡检业务真正结合起来,不仅能减少事故、提升效率,更能让管理者从“事后追责”走向“事前预防”和“过程管控”。对任何重视安全生产和精细化管理的单位而言,合理建设和应用巡检人员定位系统,都是值得认真规划的一步。